CI RIPROVIAMO !

CI RIPROVIAMO !
Dobbiamo assolutamente discutere e confrontarci sul destino degli scooter coperti !

scooter e abs

abs scooter,abs moto,freni,frenare moto,distante frenataMolti costruttori non ne vogliono sentire parlare, altri lo prevedono solamente sui loro modelli di maggior prestigio, addirittura alcuni commercianti, per rendere più appetibile il prodotto in funzione del prezzo, arrivano addirittura a sconsigliarlo : in generale l’introduzione dell’ABS soprattutto per quanto riguarda gli scooter (per le moto siamo messi leggermente meglio, anche se non di molto) sembra un processo lentissimo e sofferto.

Eppure tra le moderne innovazioni tecnologiche, l’ABS occupa probabilmente il gradino più alto del podio perchè si occupa della parte più importante del viaggiare a due ruote : la sicurezza !

Una delle più autorevoli associazioni tedesche in campo di auto e di moto (e sappiamo quanto la tradizione germanica mostri rigore e puntigliosità), l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ha svolto un test approfondito tra moto e scooter con ABS si e ABS no.

I risultati sono sorprendenti, la differenza di prestazioni in frenata tra veicoli equipaggiati o non con ABS è notevolissima, senza considerare che, nel caso delle due ruote appunto, la presenza dell’ABS facilita moltissimo il pilota nel tenere in piedi il mezzo anche in caso di frenata brusca, data la quasi totale assenza di “scodate” dovute all’inerzia.

Nelle due ruote la componente sicurezza dovrebbe sovrastare e di molto qualunque altra valutazione (estetica, potenza, ecc.) nella scelta del mezzo, data la vulnerabilità del pilota e la naturale precarietà della sua posizione, proprio per questo i tedeschi, per mezzo appunto dell’ADAC, stanno lanciando una campagna con lo slogan “mai più scooter senza ABS



E voi cosa ne pensate
? Sareste disposti a sborsare qualche centinaio di Euro sul prezzo di acquisto per avere l’ABS ? L’Adiva tre ruote che uscirà dovrà esserne provvisto ? Oggi come oggi è logico pensare ad un maxiscooter senza ABS ? ditemelo nel forum . . . .

Ecco il video delle prove ADAC (è in tedesco ma sottotitolato) :




Ed ecco un altro "impressionante" filmato che evidenzia la differenza di prestazioni in frenata :

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il nuovo “tetto” della Malaguti . . .

in occasione dell’ottantesimo compleanno, la casa motociclistica italiana si regala un nuovo “tetto” da montare sulle versioni del suo “BLOG” 125 E 160.


Si tratta di una stmalagutiruttura leggera in ABS e tubi di acciaio fissata saldamente al retrotreno mediante questi ultimi e che presenta un ampio parabrezza abbastanza avvolgente dotato di tergicristallo.


Novità è la rete portaoggetti fissata alla porzione di tetto ed utile per documenti e piccoli oggetti, così come la possibilità di installare comunque il bauletto anche da 30 lt. (un casco integrale).


Pur trattandosi sempre di una “aggiunta” ad uno scooter di serie e non certo di un progetto specifico, ci sembra migliore di tanti altri tentativi e degno di nota (soprattutto per la presenza del tergicristallo !)

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